美日经费骗局

2018-09-08 09:59:30  作者:urlmulu.com 点击:

  

外媒体报道,美国洛克希德公司正在向美国空军推销一种F-22+F-35的混合体隐身战斗机,将以F-22“猛禽”的机身结构搭载来自F-35“闪电II”战斗机的先进航电,由于采用的都是成熟技术,所以能以较短的研制周期来满足美国空军在隐身空优战斗机上数量的缺口。

 

美日经费骗局

 

这种混合战斗机被友戏称为“F-57”(22+35=57),其实只是洛克希德向日本政府建议建议联合研制的F-3的翻版。今年8月23日,日经中文网报道洛克希德公司放低姿态,表示在未来F-3隐身战斗机的合作研制中将允许日本公司占据50%以上的份额,以此来回应此前日本国内对美国公司可能垄断F-3战斗机的研制和生产,只让日本公司喝汤的担忧。按照日本政府的计划,F-3将在本世纪30年代服役。

 

同时洛克希德也透露了“F-57”的一些设计细节,该机将大量采用源自F-35的先进技术,如先进任务计算机、EODAS分布式光电空进系统、EOTS光电瞄准系统、HMDS头盔显示器、APG-81有源相控阵雷达的放大型、传感器融合等技术,以此来大幅提高探测能力和态势感知能力。此外“F-57”还将采用F-35的一些先进制造工艺来降低生产成本,并应用该机的新形隐身涂装来显著降低维护工作量。

 

洛克希德的建议,“F-57”还将换装由日本三菱重工制造的全新机翼,内置油箱更大,可使该机的无空中加油作战半径增加到1126公里以适应亚太地区的作战需求。日经中文网根据这一说法制作了一张F-3的假想图,看起来就像当年FB-22无尾大三角翼布局战轰。但这种布局基本无望实现,进行这种大改不仅耗时费钱,还会使现有F-22生产夹具作废,所以F-3仍会保持F-22原有的气动布局。

 

洛克希德的提议,该机的电子设备将由三菱电机研制,新机翼将由三菱重工研制和生产,机身、发动机和关键自系统则由洛克希德制造。如果日本决定为F-3装备石川岛播磨重工(IHI)研制的XF9-1发动机,那么日本公司的总份额可以提高到60%以上。XF9-1是一种第四代战斗机涡扇发动机,全长4.8米,风扇直径1米,军用推力11吨,最大加力推力15吨,推重比10,从指标上看能满足F-3的要求。但XF9-1目前仅是一台验证机,距离成熟还有很远的路要走,在时间表上能否跟上F-3项目还是个问题。

 

F-22的生产厂房早已被洛克希德挪作他用,所以重新安排厂房需要2.28亿美元。此外重新确定相关零件和原料来源需要12.18亿美元。F-22的升级费用需要57.68亿美元。相关“重启成本”需要11.56亿美元,“追加政府成本”需要14.98亿美元,总计近100亿美元,以重新生产194架F-22来说单机价格将达到恐怖的2.5亿美元

 

如果洛克希德能与日本政府达成联合研制F-3项目的协议,则美国空军也能从中享受到“借鸡生蛋”的好处,不仅可以利用日本的充裕资金来重启F-22的生产线并对该机实施重大航电升级,甚至还可能直接采购一批“F-57”美版。在日本分摊掉绝大部分研发成本后,这种新版F-22会比老F-22更便宜,这对于美国空军来说的确具很大吸引力。

 

点评

 

狼狈为奸 还是 互相利用?

 

都是互相利用 而且还狼狈为奸

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